The signing of Sergio “Checo” Pérez by Cadillac Formula 1 is shaping up to be a high-stakes but potentially transformative move for the American team, driven largely by the Mexican driver’s significant commercial and economic influence. While contract details remain undisclosed, reports from specialized outlets suggest it is a multi-year deal with a base salary close to $10 million per season—comparable to what he earned at Red Bull—placing him among the highest-paid drivers on the grid.
Only a few drivers earn more: Max Verstappen (Red Bull) at $65 million, Lewis Hamilton (Ferrari) at $60 million, Charles Leclerc (Ferrari) at $34 million, Fernando Alonso (Aston Martin) and Lando Norris (McLaren) at $20 million each, and George Russell (Mercedes) at $15 million. Beyond his fixed salary, Pérez is expected to earn substantial performance bonuses tied to championship standings, podium finishes, and race victories. Rumors also suggest the contract includes special incentives linked to sales of official driver merchandise.
This merchandise revenue could become a major financial driver. During his time at Red Bull, Pérez ranked second globally in merchandise sales, trailing only Hamilton. In Mexico alone, an estimated 65% of online sales from Red Bull Racing’s store were related to him. This loyal fanbase is expected to transfer to Cadillac, significantly boosting branded product sales.
Additionally, Pérez brings a strong portfolio of sponsors that will provide immediate financial support to the team. Key brands such as Telcel, Kit Kat, Maja, and Patrón have backed him throughout his career and are likely to continue their association. Combined, his salary, performance incentives, sponsor backing, and merchandise sales make this signing a costly but strategically sound investment.
Analysts believe the long-term economic returns—through increased visibility, fan engagement, and commercial partnerships—could make Pérez’s arrival one of the most financially rewarding moves in Formula 1 over the coming years.
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El impacto económico que llevará Checo Pérez a Cadillac Fórmula 1
Un negocio redondo. La llegada de Sergio “Checo” Pérez aCadillac Fórmula 1 no ha sido una operación barata, pero todo apunta a que se convertirá en un negocio altamente rentable para la escudería estadounidense gracias al enorme impacto económico y comercial que representa el piloto mexicano. n nAunque los detalles del contrato no se han hecho oficiales, medios especializados aseguran que se trata de un acuerdo multianual, con un salario base cercano a los 10 millones de dólares por temporada, cifra similar a la que percibía enRed Bull. Con ello, Checo se ubicaría rápidamente entre los pilotos mejor pagados de la parrilla, solo por detrás de figuras como: n nMax Verstappen (Red Bull): 65 millones de dólares n nLewis Hamilton (Ferrari): 60 millones n nCharles Leclerc (Ferrari): 34 millones n nFernando Alonso (Aston Martin): 20 millones n nLando Norris (McLaren): 20 millones n nGeorge Russell (Mercedes): 15 millones n nMás allá del sueldo fijo, gran parte de los ingresos de Pérez provendrían de los bonos por resultados, como posiciones en el campeonato, podios y victorias. Sin embargo, se rumora que el contrato con Cadillac incluiría bonificaciones especiales, entre ellas un porcentaje adicional por la venta de mercancía oficial del piloto mexicano. n nEse rubro podría convertirse en el verdadero motor financiero del acuerdo. Durante su paso por Red Bull, Checo fue el segundo piloto que más mercancía movió a nivel mundial, solo detrás de Lewis Hamilton. Tan solo en México, se estima que el 65% de las ventas de la tienda online de Red Bull Racing correspondían a artículos relacionados con él. n nAdemás, el tapatío llega acompañado de un sólido respaldo de patrocinadores que garantizan un flujo económico inmediato para Cadillac. Entre ellos destacan marcas como Telcel, Kit Kat, Maja y Patrón, que ya han acompañado a Checo en gran parte de su carrera. n nEn conjunto, salario, bonos, patrocinadores y ventas de mercancía convierten a la contratación de Pérez en una apuesta que, aunque costosa, promete ser uno de los movimientos más rentables dentro de la Fórmula 1 en los próximos años.