In a surprising move, Italian automaker Ferrari has decided to delay the launch of its second electric vehicle, pushing the unveiling from 2026 to at least 2028, according to sources cited by Reuters. The decision reflects a significant drop in demand for high-performance electric sports cars.
Sources within the company confirmed that the real demand for Ferrari’s electric vehicles is almost non-existent. One insider told Reuters, “Sustainable demand for this category of sports cars is currently absent,” highlighting the reluctance of affluent customers to adopt new technology. This decline in demand is not unique to Ferrari but reflects a broader crisis in the luxury sports car market, where customers are hesitant to abandon traditional combustion engines that offer beloved sounds, sensations, and smells.
The delay provides Ferrari with additional time to develop its own in-house electric technologies rather than relying on external suppliers. This approach aligns with Ferrari’s philosophy of maintaining full control over engineering and software details, potentially giving it a competitive edge in the future.
Ferrari’s first electric car is still expected to be a limited-production model launching in the spring of next year, after being postponed from October. The second model, initially intended for wider production, faced more market fluctuations, leading to the postponement decision.
Ferrari is not alone in this challenge. For instance, Aston Martin also delayed its first electric car, with CEO Lawrence Stroll explaining, “Customers want sounds and smells… they don’t want a silent car.” Similarly, Maserati scrapped its MC20 Folgore electric project after five years of development, citing “lack of commercial interest.”
These indicators collectively highlight an emotional and marketing gap between what companies want and what real customers desire in the luxury sports car segment.
Despite potential interpretations of the delay as a retreat, it reflects strategic maturity. Entering an uncertain market without strong demand could harm Ferrari’s luxury brand image, built on extreme performance and emotion rather than experimentation. The delay also allows more time to refine performance and redesign the electric driving experience to suit Ferrari enthusiasts who expect nothing less than perfection.
Economically, this move avoids a costly and uncertain venture. Developing a high-performance electric sports car is extremely expensive, and with low commercial expectations, such projects can strain research and marketing budgets. Rising battery material costs and insufficient incentives in luxury markets further complicate marketing these vehicles, even for a brand like Ferrari.
Ferrari’s delay does not signify a retreat from electrification but a strategic repositioning while waiting for the market to mature. With ongoing advancements in artificial sound technology and mechanical feedback for electric vehicles, we may soon see a Ferrari electric car that matches the passion of its combustion-powered siblings. The real bet now is whether Ferrari can redefine electric performance in its own way, as it previously redefined speed and mastery in the automotive world.
— news from (إرم بزنس)
— News Original —
فيراري تؤجل طرازها الكهربائي الثاني إلى 2028.. هل السبب اقتصادي؟
في خطوة مفاجئة تحمل الكثير من الدلالات، قررت شركة فيراري الإيطالية تأجيل إطلاق سيارتها الكهربائية الثانية، لتُرحّل موعد الكشف عنها من عام 2026 إلى 2028 على الأقل، بحسب ما نقلته وكالة «رويترز» عن مصادر مطلعة داخل الشركة.
تراجع حاد في الطلب على السيارات الكهربائية الرياضية
المصادر أكّدت أن الطلب الحقيقي على سيارات فيراري الكهربائية عالية الأداء يكاد يكون معدوماً. أحد المطلعين على خطط الشركة قال لرويترز إن «الطلب المستدام على هذه الفئة من السيارات الرياضية غير موجود حالياً»، في إشارة إلى تردّد العملاء الأثرياء في تبني التكنولوجيا الجديدة.
هذا التراجع في الطلب لا يخص فيراري وحدها، بل يعكس أزمة أوسع في سوق السيارات الرياضية الفاخرة، التي تجد صعوبة في إقناع زبائنها بالتخلي عن محركات الوقود التقليدية وما تمنحه من صوت، وإحساس، وروائح محببة لعشاق القيادة الحقيقية.
التأجيل يفتح المجال لتطوير تقنيات كهربائية داخلية
على الرغم من أن السبب الرئيس للتأجيل يعود إلى ضعف الإقبال، فإن فيراري ترى في هذه المهلة الإضافية فرصة لتطوير حلول كهربائية خاصة بها داخل الشركة، دون الاعتماد على موردين خارجيين. هذا التوجه يعكس فلسفة فيراري القائمة على التحكم الكامل بالتفاصيل الهندسية والبرمجية؛ ما قد يمنحها ميزة تنافسية مستقبلية.
من المخطط أن تكون أول سيارة كهربائية من فيراري نموذجاً محدود الإنتاج يُطرح في ربيع العام المقبل، بعد تأجيله سابقاً من أكتوبر. أما الطراز الثاني، فكان يُفترض أن يكون موجهاً للإنتاج الواسع؛ ما جعله عرضة أكثر لتقلبات السوق، وأدى إلى قرار التأجيل.
أزمة عامة في قطاع السيارات الرياضية الكهربائية
فيراري ليست وحدها في هذا التحدي؛ إذ إن شركة أستون مارتن، على سبيل المثال، أجّلت أيضاً إطلاق أول سيارة كهربائية لها، وعلّل رئيسها التنفيذي لورانس سترول ذلك بعبارة لافتة:
«العملاء يريدون أصواتاً وروائح… لا يريدون سيارة صامتة».
أما مازيراتي، فقد تخلّت عن مشروع سيارتها الكهربائية MC20 Folgore بعد 5 سنوات من التطوير، مبررة القرار بـ«غياب الاهتمام التجاري».
هذه المؤشرات مجتمعة تعكس فجوة عاطفية وتسويقية بين ما تريده الشركات وما يريده العملاء الحقيقيون في فئة السيارات الرياضية الفاخرة.
إيجابيات التأجيل: خطوة محسوبة لا تراجع
رغم أن التأجيل قد يُفسّر على أنه تراجع، إلا أنه يعكس نضجاً في القرار الاستراتيجي لدى فيراري. فالدخول في قطاع لا يزال غامض المعالم دون وجود قاعدة طلب قوية قد يضر بصورة العلامة التجارية الفاخرة، التي بنت شهرتها على الأداء المتطرف والعاطفة لا على التجريب.
كما يمنح التأجيل وقتاً أطول لتحسين الأداء، وإعادة تصميم تجربة القيادة الكهربائية لتلائم عشاق فيراري، الذين لا يقبلون بأنصاف الحلول.
الجانب الاقتصادي: كهرباء لا تبيع حتى الآن
من الناحية الاقتصادية، تُعدّ هذه الخطوة محاولة لتفادي مغامرة باهظة وغير مضمونة العوائد. تطوير سيارة كهربائية رياضية مكلف للغاية، وعندما تكون التوقعات التجارية منخفضة، تتحول هذه المشاريع إلى عبء على الميزانيات البحثية والتسويقية.
كما أن ارتفاع تكلفة المواد الأولية للبطاريات، وعدم وجود حوافز كافية في أسواق الرفاه، يجعل من تسويق هذه السيارات مهمة شاقة، حتى لشركة بحجم فيراري.
هل تنتظرنا ثورة كهربائية بنكهة فيراري؟
تأجيل فيراري لا يعني تراجعاً عن المسار الكهربائي، بل هو إعادة تموضع ذكية بانتظار نضوج السوق ووضوح اتجاهاتها. ومع التقدم المستمر في تقنيات الصوت الصناعي، ونقل الإحساس الميكانيكي إلى السيارات الكهربائية، قد نشهد في المستقبل القريب سيارة فيراري كهربائية لا تقل شغفا عن شقيقاتها المزودة بمحركات الاحتراق.
الرهان الحقيقي الآن، هل تستطيع فيراري إعادة تعريف الأداء الكهربائي بطريقتها الخاصة، كما أعادت سابقاً تعريف السرعة والإتقان في عالم السيارات؟.