A study conducted by consulting firm PricewaterhouseCoopers reveals that Germany’s freight industry continues to demonstrate resilience despite sluggish economic growth and ongoing global trade tensions.
The annual survey of maritime shipping executives found that 93 percent of companies are operating at full capacity. A majority—58 percent—expect business activity to grow over the next twelve months, unchanged from the previous year, while only 4 percent anticipate a downturn, down from 7 percent a year earlier.
The report highlights that seven out of ten freight firms have become largely independent of domestic industrial output, insulating them from fluctuations in local manufacturing. Additionally, nearly two-thirds of executives believe global freight volumes will remain stable or increase in the coming years, even amid tariff barriers and trade restrictions.
Nevertheless, PricewaterhouseCoopers cautioned about a “volatile future,” citing geopolitical risks and the need for structural reforms and investment.
Separately, economic experts have pointed to rising housing rents as a growing burden not only for urban residents but also for the national economy. Oliver Falk, an economist at Munich-based Ifo Institute, warned that when workers can no longer afford city living, urban centers lose their economic vitality.
Falk’s analysis, conducted with two other researchers, shows that new rental contracts in Germany’s seven largest cities are on average 48 percent higher than existing ones—equivalent to an additional 4.48 euros per square meter—according to the German Press Agency (dpa).
— news from العربية
— News Original —
تقرير: قطاع الشحن بألمانيا صامد رغم الضعف الاقتصادي
الرئيسية n nأسواق n nاقتصاد n nاقتصاد n nأظهرت دراسة أجرتها شركة “برايس ووترهاوس كوبرز” الاستشارية، أن قطاع الشحن في ألمانيا لا يزال صامدا رغم ضعف النمو الاقتصادي والتوترات التجارية العالمية. n nوكشف الاستطلاع السنوي للمديرين التنفيذيين في شركات الشحن البحري، أن 93% من الشركات أعلنت استغلال كامل طاقتها الإنتاجية. n nارتفاع معدل تضخم أسعار الجملة في ألمانيا n nوتتوقع الأغلبية (بنسبة 58%) نمو الأعمال على مدار الاثني عشر شهرا المقبلة، بدون تغيير عن العام الماضي، بينما يتوقع 4% فقط حدوث تباطؤ، بالمقارنة مع 7% في العام السابق. n nوأشارت الدراسة إلى أن سبعاً من بين كل 10 شركات شحن صارت في الوقت الحالي مستقلة إلى حد كبير عن الإنتاج الصناعي المحلي، وهو ما يحميها من تراجع الإنتاج الصناعي. n nكما يعتقد ما يقرب من ثلثي المديرين التنفيذيين أن أحجام النقل العالمية لن تقل خلال الأعوام المقبلة، رغم الرسوم الجمركية والحواجز التجارية. n nومع ذلك، حذرت “برايس ووترهاوس كوبرز” من “مستقبل متقلب”، مستشهدة بالتوترات الجيوسياسية، والحاجة إلى إعادة الهيكلة والاستثمار. n nومن جهة أخرى أشار خبراء اقتصاديون، إلى أن الارتفاع المستمر في إيجارات المساكن لا يُرهق سكان المدن الكبرى في ألمانيا فحسب، بل يؤثر أيضاً على الاقتصاد. n nوقال الخبير أوليفر فالك من “معهد إيفو الاقتصادي” الألماني الذي يقع مقره في مدينة ميونخ أمس: “عندما لا تعود القوى العاملة قادرة على تحمل تكاليف السكن في المدن الكبرى، تفقد هذه المدن قوتها الاقتصادية”. n nوأجرى فالك حسابات، بالاشتراك مع اثنين آخرين من الباحثين، أظهرت أن عقود الإيجار الجديدة في أكبر 7 مدن ألمانية تزيد في المتوسط بنسبة 48% عن العقود القائمة، أي بفارق 4.48 يورو لكل متر مربع، وفقًا لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ).