U.S. President Donald Trump and European Commission President Ursula von der Leyen announced what they described as “the largest trade deal in history” during a meeting at Trump’s golf course in Scotland. Although the agreement is still a framework rather than a finalized deal, its effects are already being felt across markets and economic sectors, raising questions about who benefits and who loses, according to BBC reports.
For Trump, the deal represents a major political and economic victory. According to Capital Economics, the European Union could see a 0.5% decline in GDP due to the concessions made in exchange for reduced tariffs. Reports also estimate that the deal could generate around $90 billion in U.S. customs revenue from European imports, based on trade figures from last year.
However, this gain may not last long. Key U.S. economic data on inflation, employment, and consumer confidence expected this week could reveal the true impact of Trump’s protectionist policies.
American consumers appear to be the biggest short-term losers. Although the new tariffs on European goods did not reach the initially feared 30%, a 15% rate still imposes a significant burden. These tariffs are likely to be passed on to consumers, increasing the cost of imported goods and worsening the cost-of-living crisis many Americans are already facing.
U.S. companies importing goods from the EU will initially bear the costs, but they are expected to transfer the burden to consumers, raising living expenses for millions of households.
The automotive industry is among the most affected sectors. The U.S. reduced tariffs on European car imports from 27.5% to 15%, easing pressure on German automakers like Volkswagen, BMW, and Mercedes, though the tariffs still impose significant costs. The German Association of the Automotive Industry (VDA) warned that the new tariffs could cost the sector billions annually.
Meanwhile, U.S. automakers received some relief as the EU cut its tariffs on American cars from 10% to 2.5%. However, many U.S. vehicles are assembled in Canada and Mexico, making them subject to a 25% tariff within the U.S. market—higher than the rate on European cars. This creates a situation where domestic producers may face unfair competition.
The U.S. energy sector stands to benefit significantly from the deal. Part of the agreement includes a European commitment to purchase $750 billion worth of American energy, along with $600 billion in investments across multiple sectors, including military equipment and nuclear energy, according to statements by Trump and von der Leyen.
Von der Leyen stated that Europe would replace Russian gas and oil with large imports of U.S. liquefied natural gas, oil, and nuclear fuel. This move strengthens Europe’s energy dependence on the U.S., especially as the continent moves away from Russian energy sources following the Ukraine war.
The pharmaceutical sector has become one of the most controversial aspects of the agreement. While Trump claimed European drugs were excluded from the deal, von der Leyen contradicted him, causing confusion and harming European pharmaceutical companies that had hoped for full tariff exemptions. This sector is crucial due to its reliance on the U.S. market, as seen with the diabetes drug Ozempic, produced by a Danish company and widely sold in the U.S.
In Ireland, political criticism has grown over the potential impact of the deal on the local pharmaceutical industry.
The aviation sector benefits from a gesture to ease tensions, as both sides agreed to exempt certain strategic products from tariffs, including aircraft, spare parts, and some chemicals and agricultural goods.
Von der Leyen noted that the EU is still seeking mutual exemptions in other sectors, particularly wine and spirits. This move is expected to facilitate trade between the world’s two largest economic blocs without customs complications on specific goods.
Although the deal represents a diplomatic achievement, the EU had to make significant concessions. The U.S. maintained high tariffs (50%) on European steel and aluminum exports, and the tariff reductions were less than Brussels had hoped for. Criticism emerged within the bloc, particularly from France and Hungary. French Prime Minister François Bayrou described the agreement as a dark day for the “Free Nations Alliance,” while Hungarian Prime Minister Viktor Orbán said Trump “devoured von der Leyen for breakfast,” expressing European dissatisfaction with the outcome of the negotiations.
Despite these divisions, von der Leyen argued that the deal prevents an unmanageable trade war in the context of a slowing economy, calling it a step toward more sustainable trade relations during a press conference after the announcement.
Global markets reacted immediately, with Asian and European stock markets rising after the announcement. Financial institutions viewed the deal as “market-friendly,” according to Chris Weston, a market analyst at Australia’s Pepperstone. He noted that the agreement provides clarity and stability for investors and strengthens the euro in the short term.
The deal comes after weeks of U.S. escalation, when Trump’s administration imposed what was called “Liberation Day tariffs” of 30% on EU exports in April. Since then, Brussels has sought to de-escalate through complex negotiations, driven by economic and security concerns, especially as Europe increasingly relies on the U.S. defense umbrella amid the Ukraine crisis.
Former EU negotiators, such as John Clarke, warned that “the EU was in a weak position and had no choice but to accept.” He added that “what happened is a bad day for international trade, but it could have been worse.”
— News Original —
الرابحون والخاسرون من الاتفاق التجاري بين أميركا والاتحاد الأوروبي
أعلن الرئيس الأميركي دونالد ترامب ورئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين -أمس الأحد- عن التوصل إلى “أكبر صفقة تجارية في التاريخ” خلال لقاء جرى في ملعب ترامب للغولف في أسكتلندا.
ورغم أن ما تم الإعلان عنه هو إطار لاتفاق تجاري وليس نهائيًا، إلا أن تأثيراته الفعلية بدأت تظهر على الأسواق والقطاعات الاقتصادية، مثيرة تساؤلات حول الخاسرين والرابحين، وفق ما أوردته هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي).
ترامب.. مكسب سياسي واقتصادي ضخم
ويمثل الإعلان عن الاتفاق لحظة انتصار كبيرة للرئيس الأميركي الذي كان قد وعد بإعادة هيكلة العلاقات التجارية مع الشركاء.
وبحسب تحليل مؤسسة “كابيتال إيكونوميكس” فإن الاتحاد الأوروبي قد يواجه تراجعًا في الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 0.5% بسبب هذه الصفقة، مما يعكس حجم التنازلات التي قدمها الأوروبيون مقابل تخفيف الرسوم الجمركية.
كما توقعت التقارير أن تضخ الصفقة نحو 90 مليار دولار في الخزينة الأميركية من خلال إيرادات الرسوم على الواردات الأوروبية، استنادًا إلى أرقام التجارة بين الجانبين العام الماضي، وفق “بي بي سي”.
ومع ذلك، فإن هذا المكسب قد لا يدوم طويلًا، إذ يُنتظر هذا الأسبوع صدور بيانات اقتصادية أميركية حاسمة تتعلق بالتضخم والوظائف وثقة المستهلك، قد تُظهر مدى فاعلية سياسة ترامب الحمائية.
المستهلك الأميركي.. خسارة مباشرة
في المقابل، يبدو المواطن الأميركي الخاسر الأكبر في المدى القريب. فرغم أن التعريفة الجمركية الجديدة على السلع الأوروبية لم تصل إلى الحد الأقصى الذي كان متوقعًا (30%) إلا أن فرض رسوم بنسبة 15% لا يزال يُشكل عبئًا كبيرًا.
وتترجم هذه الرسوم -بحسب “بي بي سي” مباشرة إلى زيادة في أسعار المنتجات المستوردة، مما يفاقم من أزمة غلاء المعيشة التي يعاني منها الأميركيون منذ عودة ترامب إلى البيت الأبيض.
كما أوضحت “بي بي سي” أن الشركات الأميركية التي تستورد بضائع من الاتحاد الأوروبي ستتحمل هذه التكاليف أولًا، لكنها على الأرجح ستمرر العبء إلى المستهلكين النهائيين، مما يرفع تكلفة الحياة اليومية لملايين الأسر.
شركات صناعة السيارات.. مفارقة مزدوجة
أحد أكبر القطاعات المتأثرة هو قطاع السيارات، فقد خفّضت أميركا الرسوم على واردات السيارات الأوروبية من 27.5% إلى 15%، مما يخفف من الضغط المباشر على الشركات الألمانية مثل “فولكس فاغن” و”بي إم دبليو” و”مرسيدس” لكنه لا يُلغي أثر الرسوم تمامًا.
فقد حذّرت رابطة مصنعي السيارات الألمان “في دي إيه” (VDA) من أن الرسوم الجديدة ستكلف القطاع “مليارات الدولارات سنويًا”.
أما الشركات الأميركية المصنعة للسيارات، فقد تلقت دعمًا معنويًا من خلال خفض الاتحاد الأوروبي رسومه على السيارات الأميركية من 10% إلى 2.5%.
لكن هنا تظهر المفارقة، فالعديد من السيارات الأميركية تُجمَّع في كندا والمكسيك، مما يجعلها تخضع لرسوم بنسبة 25% داخل السوق الأميركية، أي أعلى من تلك المفروضة على السيارات الأوروبية. وهو ما يعني أن المنتجين المحليين قد يجدون أنفسهم تحت تهديد منافسة غير عادلة.
سوق الطاقة الأميركية.. الرابح الأكبر
جزء أساسي من الصفقة تضمن تعهدًا أوروبيًا بشراء طاقة أميركية بقيمة 750 مليار دولار، إضافة إلى استثمارات بقيمة 600 مليار دولار تشمل قطاعات متعددة، منها المعدات العسكرية والطاقة النووية، وفق تصريحات ترامب وفون دير لاين لوسائل الإعلام.
وقالت فون دير لاين “سنستبدل الغاز والنفط الروسيين بواردات ضخمة من الغاز الطبيعي الأميركي المسال والنفط والوقود النووي”. وتعزز هذه الخطوة ارتباط أمن الطاقة الأوروبي بالولايات المتحدة، في ظل الابتعاد المتزايد عن الاعتماد على الطاقة الروسية منذ حرب أوكرانيا.
صدمة بقطاع الأدوية الأوروبي
من أكثر الملفات إثارة للجدل في الاتفاق ملف الصناعات الدوائية، فبينما صرّح ترامب بأن الأدوية الأوروبية لم يشملها الاتفاق، أكدت فون دير لاين عكس ذلك، مما تسبب في ارتباك أضرّ بشركات الأدوية الأوروبية التي كانت تأمل إعفاءً كاملا من الرسوم.
وتكمن أهمية هذا القطاع في اعتماده الكبير على السوق الأميركية، كما في حالة دواء “أوزيمبيك” لمعالجة السكري من النوع الثاني الذي تنتجه شركة دانماركية ويُباع بكثافة في أميركا.
وفي أيرلندا، تصاعدت الانتقادات السياسية على خلفية التأثيرات المحتملة للاتفاق على قطاع الأدوية المحلي.
سوق الطيران.. تجارة بلا احتكاك
في بادرة لتخفيف التوترات، اتفق الطرفان على استثناء بعض المنتجات الإستراتيجية من الرسوم، مثل الطائرات وقطع الغيار وبعض المواد الكيميائية والزراعية.
وأشارت فون دير لاين إلى أن “الاتحاد الأوروبي لا يزال يسعى لاتفاقات إعفاء متبادلة أخرى، خصوصًا في قطاعات النبيذ والخمور”.
ومن شأن هذه الخطوة تسهيل التبادل التجاري بين أكبر كيانين اقتصاديين في العالم، دون تعقيدات جمركية على سلع بعينها.
الاتحاد الأوروبي.. تنازلات ثقيلة وتصدّع داخلي
ورغم أن الاتفاق يُعد إنجازًا دبلوماسيًا في حد ذاته -كما تقول “بي بي سي”- فإن الاتحاد الأوروبي اضطر لتقديم تنازلات ثقيلة. فقد حافظت أميركا على رسوم مرتفعة (50%) على صادرات الصلب والألمنيوم الأوروبية، كما أن خفض الرسوم الجمركية جاء أقل مما كانت تسعى إليه بروكسل.
وكان من اللافت تصاعد الانتقادات داخل الكتلة الأوروبية، لا سيما فرنسا والمجر، فقد وصف رئيس الوزراء الفرنسي فرانسوا بايرو يوم الاتفاق بأنه “مظلم لتحالف الشعوب الحرة” بينما قال رئيس الوزراء المجري فيكتور أوربان إن “ترامب التهم فون دير لاين على الإفطار” في تعبير عن الاستياء الأوروبي من نتيجة المفاوضات.
ورغم هذه الانقسامات، رأت رئيسة المفوضية أن الاتفاق يُجنّب القارة الأوروبية حربًا تجارية لا تُحتمل في ظل اقتصاد متباطئ، معتبرة أنه “يسهم في جعل العلاقات التجارية أكثر استدامة” وفق تعبيرها في مؤتمر صحفي عقب الإعلان.
الأسواق العالمية.. رد فعل فوري
وارتفعت أسواق الأسهم في آسيا وأوروبا مباشرة بعد إعلان الاتفاق، حيث رأت فيه المؤسسات المالية “اتفاقًا صديقًا للأسواق” بحسب محلل الأسواق كريس ويستون في شركة “بيبرستون” الأسترالية، الذي أشار إلى أن “الاتفاق يوفر وضوحًا واستقرارًا للمستثمرين، ويعزز اليورو على المدى القريب”.
ويأتي الاتفاق بعد أسابيع من التصعيد الأميركي، حين فرضت إدارة ترامب في أبريل/نيسان ما سُمي “رسوم يوم التحرير” بواقع 30% على صادرات الاتحاد الأوروبي.
ومنذ ذلك الحين، سعت بروكسل إلى تحييد التصعيد عبر مفاوضات معقدة، مدفوعة بمخاوف اقتصادية وأمنية، خصوصًا مع تزايد الاعتماد الأوروبي على المظلة الدفاعية الأميركية في ظل أزمة أوكرانيا.
وقد حذّر مفاوضون سابقون بالاتحاد الأوروبي، مثل جون كلارك، من أن “الاتحاد كان في موقف ضعيف ولم يكن أمامه سوى القبول” مضيفًا أن “ما جرى يُعد يومًا سيئًا للتجارة الدولية، لكنه كان يمكن أن يكون أسوأ”.